“什么?”
再次听到耳机里面传来车队策略组的声音,有那么一瞬间,克洛克怀疑自己是不是听错了。
“阿特金森,车队刚才说的什么?”
为了确定这个数字,他问了一边身边的领航员本阿特金森。
说实话对于拉力车手来说,车队是可以换的,但是领航员基本上绑定一辈子,是自己在职业道路上最信任的伙伴,所以克洛克几乎是下意识向领航员求证。
“我们又落后了02秒,现在是27秒。”
相比较车手,一般情况下领航员的性格都是比较沉稳的,甚至是冷静的那种,李文峰跟林向北的搭档,反倒是一种另类。
原因就是领航员承受的压力,事实上比车手要小一些,而且更重视逻辑思维。关键时刻,领航员还要给车手提供心理疏导,帮助进行减压跟稳定情绪。
所以阿特金森没有克洛克那么激动,他很清晰的听到了数字。
“27秒?两个赛段能甩我两秒多?”
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