魏五那边几句话被说服了，杨猛这头的难关，才刚刚开始，驯服大江，可不是那么容易的，一处处几万人、十几万人的工地，也不是那么好组织协调的。
管理人员、物资、交通、机械设备，这些无论哪一方面，都是极为艰巨的营生，自现在开始到明年的雨季，长江航道是主要目标。
趁入冬还有一段时间，杨猛也再次召集了官文、骆秉章和胡林翼，现在他的职司最高，官署也安置在了九江，三人到九江见驾，也是应该的事情。
这次疏通、巩固长江航道，堤坝以砖石为主，初期砖石的出处，一是就地采掘，二是拆毁一些小州县的城墙，这些城池，有与没有没多大作用，反正将来的用处也不大，算得上景致的古城要保留，剩下的那些不伦不类的玩意儿，拆了就是。
第一期的工程，杨猛的手笔也大的可以，从荆州附近开始到九江为止，这也是最好疏通的一段航道，只要将洞庭湖和鄱阳湖，以及周边的水网湖泊连接起来，主航道的支流就出现了，枯水期的长江，水量不是很足。
从夷陵州到荆州府，起码有三四条规模不错的支流，加固一下足以分流长江干流了，到了洞庭湖之后，工程就有些麻烦了，没有像样的支流贯通鄱阳湖，西山和明湖的对策也相当大气，以运河贯通湖南、湖北的一些湖泊，经过湖泊调节之后，将江水引入鄱阳湖。
上来就是无比浩大的工程。两湖动用的壮叮超过了五百万人。夹杂在其中的老弱妇孺，也有差不多这个数字，反正杨猛的要求简单，在两个月的时间内，贯通这条条长江辅路，临时加固沿途所有的江河湖泊。
前期主要的人力，都是杨猛纠集的，这事儿现在看来是惠及两湖的营生。湖广总督官文、两湖的巡抚骆秉章、胡林翼自然是不能置身事外的。
请人的时候，杨猛也不给他们拖延的机会，动力船拖着驳船，一天一夜，就到了湖南，拉上骆秉章，回武汉三镇，又是一天一夜的功夫，这仨就坐在了杨猛的面前。
“杨部堂，政事本督不拿手。您怎么说怎么是1
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