所以，签押着皇帝印玺的诏书，经过驿站两天半的加急传递，已经送到了位于泉州造船厂的马和手里。
皇帝又给了他两项新的任务，以及一份奖励。
为什么说又呢
因为马和最开始被派的活计，是为下西洋督造大批船只。
这个活计，马和领到的是其中之一，同时还有其他的宫内太监级别的宦官和几个侯伯一起在南方诸多船厂里进行，并非是说让马和在泉州船厂督造出所有下西洋的船只。
从任务难度上来说，没什么难度。
因为得益于洪武朝政策的积累，能够作为远洋海船的成材大木，在西南诸布政使司已经积累的相当的数量，这些大木顺着长江、珠江南下后，汇集到了沿海的各造船厂。
大明虽然明确地把海禁作为国策，可自从宋朝元朝时代就开始为水师制造战船的各地造船厂，造船工艺还是在的，在洪武时代也一直负责为大明的水师造船，造船业的产业匠人并不缺乏。
故此，马和在泉州的日子，还算过得清闲，每天去造船厂看看进度，以自己的身份负责协调一下各方所需，便也罢了。
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