但葡萄牙应该不存在这个问题，英国一旦选择和葡萄牙进行合资，永远不用担心葡萄牙的汽车产业发展起来，可以反噬英国。
葡萄牙的市场太小了，本身没有市场可以做到让国产车企和合资车企并存。英国车企一旦扎根，就不会有本土车企崛起的机会。
而且艾伦威尔逊觉得,&bsp&bsp葡萄牙也不会有独立自主的想法，对英国的依赖早就持续了上百年,&bsp&bsp葡萄牙人都习惯了。
借用葡萄牙的地理位置,&bsp&bsp西进可以去北美、南下可以去北非。达成这个目的就行了。还可以借助葡萄牙的劳动力。
美国在刻意扶持德日两国,&bsp&bsp平衡英法的影响力。美国可以这么做，英国也可以这么做。
现在英国的造船和汽车面临着激烈竞争,&bsp&bsp就需要更小的国家，从后面咬着德日两国。
一个马来亚殖民地其实不足以，能够在汽车上和日本竞争。马来亚的人口只有一千六百多万,&bsp&bsp这些人口已经分布在、钢铁、炼油和马来亚本身的锡矿、橡胶、制糖等产业。
后世一亿多人口的日本，汽车行业占据了三分之一的经济活动，马来亚可没有这个人口基础，更何况他还准备让马来亚以后,&bsp&bsp在英国本土的造船无以为继的时候，承担一部分造船业。
马来亚的劳动力并不充裕，肉眼可见的未来,&bsp&bsp等到美国在越南战败了,&bsp&bsp引起南越人逃亡，可能才会出现一些富余劳动力向周边扩散。
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