想说爱你并不容易！
至少对于1652年的世界来说，想爱大明很容易，但想来大明并不是一件容易的事情——除了大明以及藩属国，其它任何船只未经特许，一率不得进入帝国本土，违者以海盗论。
过去，在很多人看来，这不过只是帝国的梦吟，可是打从去年，葡萄牙因此失去了澳门，一群船长失去了脑袋，一群船员被贬为奴隶后，没有任何人再去质疑帝国的法令了。
别说是普通的商人，就是外交官也必须先到南天门，在那里获得许可之后，才能凭借许可证来到帝国本土大陆。别说是从欧洲过来的船只，就是菲律宾的西班牙船只，也必须先航行到南天门，而不能直奔帝国本土。
前后费时一个半月，直到1652年年初，一艘悬挂着勃艮第十字旗的西班牙式大帆船缓缓驶入了吴淞口，这里已经好几年没有迎来外国的商船了，这个旗上画着个红叉叉的船只，刚一进港，就引起了人们的注意。
经过多年建设后，上海商埠早已颇具规模，甚至已经有了超过其它各港的势头，毕竟，作为长江的龙头，它有着天然的地理优势。
在吴淞江西岸，码头一座接着一座排列着，岸上尽是货仓栈房。码头上苦力工人们正肩扛手抬的运送着从船上卸下的货物。
而码头的泊位上停泊着各式各样帆船。即有大明式的福船、广船、鸟船和沙船，也西式船身加上中式硬帆的老闸船，但更多的还是明式的纵帆船，桅杆如林，挤满了江面。
而在船与船之间，还有无数大小舢板由人力划动，他们的货物直接运上船或者直接从船上接货，船货就这么在江南上接转甚至都不需要码头。
如此繁忙的港口，在卡斯特罗看来，那怕就是阿姆斯特丹都无法与之相比，在初见时的惊讶后，想来也就释然了。
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