车船！
作为船厂的东家，对车船，张滨当然不陌生，甚至他还曾想过建造这种在宋代时曾盛极一时车船。
车船最大的特点是什么？
当然就是舷外的轮桨了。桨用手力，而车船使用脚力，也正因如此，才有了“以轮激水，其行如飞”的说法。而在大明的船厂中，原本就“车轮舸”，但因为使用不广，早就于江南上消失了。
“不过这车船似乎只一对轮浆，按道理说应该轮浆共同才对，你这船……”
张滨抬起头说道。
“似乎有些不太一样。”
“三哥果然是行家。”
张英笑道。
“三哥是知道的，自崇祯十五年，今上把欧式多浆船引入长江，大江南北这种新式“蜈蚣船”就风行一时，相比于旧式“蜈蚣船”，它载货多，速度快，在江河中使用极其便利。”
所谓的“欧式多浆船”，其实就是威尼斯式桨帆船，它比旧式“蜈蚣船”更大，而且舱室宽敞，用于内河运输比“蜈蚣船”载货多，比慢浆帆船快，这种船同样也是成记船厂最重要的产品。
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