当然萧琦也知道，百姓和那些商人不是没人想到过这种赚钱门路，只是路途上会有很多困难，比如住宿安全等等。
为此萧琦从常胜营之前的运输部队调集了几万军兵，命他们在整个大宋按照自己的部署，建立起众多的行商驿站。
这些驿站可不是只管食宿这么简单，每个驿站哪怕最小的，也要有可以停靠上百辆马车的大院子，和可以提供上百人食宿的房间。
这样的驿站驻守一百名军兵，每隔三百里就会有一个驻扎五百名军兵的大型驿站。
大型驿站不但有可以停放近四百辆大车的大院子，提供近千人食宿，还配有近百匹战马负责方圆三百里内行商的安全。
萧琦很清楚，如今的百姓出行，还是习惯靠自己的两条腿走路，想要百姓一下子转变想法是不可能的，这玩意只能一点点的来。
所以刚开始的时候，百分之九十的马车都是拉货的，只有少数是带有车厢的客运马车，为了制定出合理的货运和客运价格。
他命人做了大量的走访研究工作，特别是货运价格不能定的太低了，因为现在的大宋百姓有很多有双轮马车帮人运货的。
价格定的太低了，会抢了那些百姓的饭碗，最起码要给那些百姓一个缓冲时间，让他们有时间把马车换成载货更多的四轮马车，提高竞争力。
想到将来水泥路修好了之后，那些四轮马车因为本身的稳定性更好，更加平稳，车速会变的很快。
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