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对商人来说，能够在某个行业或者区域内实现垄断，无疑是最为暴利的经营模式，但要做到这一点却并不容易。除了自身的经营规模和运作水平要达到一定程度之外，也需要其他的一些客观条件，比如说来自官府的支持和扶助。
当然了，不管出于哪方面的考虑，由海汉高官掌管的临管会都不可能扶持本地商人进行垄断经营，来海汉国内经过了时间考验的大商家才是官方能够信任的合作伙伴。这些商家熟知海汉法律法规，又能在海外很好地配合官方行事，自然也就得到了更多的特殊照顾。
比如在航运业中实力排名前列的詹氏船行，从海汉此次征西行动的准备时期就已经开始配合官方，利用自身的运力为军方运输人员和物资。在海汉舰队出征马尼拉期间，詹氏船行也出动了数十艘帆船随同一起行动，担当起了后勤辎重的任务。
这种出钱出力的行为当然也不是白白付出，战后到了分蛋糕的时候，在后勤航运中出力最大的詹氏船行自然也会得到更多的照顾。船行在马尼拉这边所有的经营活动都有官方背书，可靠程度自然远胜一般的民营船行，所以在战后很短的时间内就在本地航运市场拿下了一定的份额。而类似丁家船行这种有西班牙背景的本地商家，其原本所拥有的市场份额就遭受了明显的挤占，不得不将经营方向作出调整以避开海汉同行的锋芒。
丁峰对形势的观察还是很清楚的，虽然战后进入马尼拉地区的海汉商家大多实力强劲，又有官方在背后支持，但终究还是会有一些经营领域是他们在短时间内难以进入的，比如本地西裔民众的生活需求，海汉商家对此就比较陌生，短期内难以与这个特定族群对接到位，而这却正是丁家的优势所在。
丁家扎根马尼拉已经有几代人的时间，长年累月与西裔相伴而居，对其生活需求自然是了如指掌。过去不做这个领域的买卖，主要是西班牙人抱着统治者那种居高临下的优越感，让丁家不得不通过小弗朗西斯这个中间商来完成交易。但三十年河东三十年河西，如今西裔人员在本地就是处境最卑微的族群，很多汉人为了避嫌，甚至根本就不愿与西裔有任何来往。在很多西裔民众都处于缺衣少食的状况下，有丁家愿意向他们提供生活必需品，哪里还能有挑三拣四的余地。
当然了，马尼拉的聪明人也不止丁峰一个，自然还有其他人意识到了这个商机，并且也不在乎什么要与西裔保持距离这类说法，希望能趁着战后重建社会秩序的这段空档期，占领西裔社区的生活物资市场。但这些竞争者相比丁家缺少了一个极为重要的条件，那就是来自于官方的助力。
而丁家的官方助力，自然便是西管局了。按照西管局的职能，西裔聚居区的一应事务都在其管辖权限之内，自然也包括了生活物资供应在内。在这些区域开设向民众出售各种生活必需品的商铺，都得先在西管局这边备案登记，获准之后才可实施。弗朗西斯主管的事务虽然并非商贸相关，但西管局特招的西裔人员却是有一些人是负责这类事务，而弗朗西斯这边只要放出风声，那别人想把买卖做进去就没那么容易了。
西管局这边也不会明确否决其他商家的申请，但只要多拖上一拖，让丁家先进去把生意做起来，站住了市场之后，后来者想再挤进来就难了。
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