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与对马岛金石城所在的阿须湾相比，福冈藩的门户博多湾要足足大了数十倍。整个港湾被西浦岬和志贺半岛左右环抱，如同筑起了两道防波堤，出入港湾的航道上还有玄界岛和能古岛挡住了大部分海上涌来的风浪，简直就是条件绝佳的天然良港。
如果从黄海、渤海方向经对马海峡进入日本海，去往日本本州地区，那么博多湾就是往返这条航线的必经之地。
只是福冈藩空有这样的良港，迄今却一直未能成为九州地区的贸易中心。
这并非黑田家不善经营，又或是对海贸毫无兴趣，而是受幕府辖制，不得已才放弃了这个能赚大钱的营生。
受限于幕府的锁国令，九州地区仅有平户藩、对马藩和幕府直辖的长崎港，拥有对外贸易的特权。
这几处港口分享了整个日本列岛的对外贸易份额，以至于福冈藩、萨摩藩这种拥有天然良港的地区，也没法从事跨国海贸，只能一直在旁边干看着。
虽然后来平户藩被海汉摧毁，这一行里少了一个抢饭吃的角色，但平户藩腾出来的贸易份额依然轮不到福冈藩来继承，很快就被对马藩和长崎瓜分了。
直到十年前海汉与幕府签署了《海日亲善条约》，强行让幕府开放了多处港口的贸易权限，福冈藩才搭上了顺风船，得到了梦寐以求的跨国贸易资格。
但福冈藩终究还是起步太晚，博多湾虽然自然条件不错，但与贸易相关的其他方面都未成气候，很难在短时间内与对马藩和长崎港形成竞争。
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