虽然也有人对于结有世仇的黎苗两族能否在相邻很近的地方安居抱有疑虑，但执委会对此却表现出了乐观的态度。两族过去打来打去，除了初期有大明官方的意图之外，到后来更多的其实是为了在山林荒野中争取到更多的生存资源，哪怕只是瘠薄的山坡耕地，小小的一处山泉，也会成为他们大打出手的原因。
而现在穿越集团可以向他们提供充足的粮食、生铁、食盐和其他生活物资，并且只要他们愿意走出大山，就可以过上跟汉人一样的生活，这对于很多黎苗两族的青年来说都是难以抵挡的‘诱’‘惑’目前民团中比例高达四成的黎苗民兵就可以证明这一点。虽然两族之间还是不时会有摩擦纠纷生，但有了穿越集团这个强有力的仲裁者之后，已经没有再出现过去那种动不动就整村整寨的人参与械斗的局面。
“海训02”船上的船员们测量了进入铁炉港这整条s型航道沿途的水深，并且按照化工部的要求，对水样也做了相应的含盐度测试。根据测试的结果来看，这里的海水含盐度比盐场公社、莺歌海都稍低，但满足盐场的生产需求却已经绰绰有余了，而且遍布港湾的大片滩涂区要改造成晒盐池也会比较容易，甚至都不需要盐场公社那么多的提灌装置来将海水引入内陆盐田，这里每天涨‘潮’的时候就可以靠着大自然的力量完成这个任务，开之后的生产效率可能会比现有的盐场公社更高。
在滩涂区之外，铁炉港附近还有大面积的平坦地区可用作农业开。虽然这里的土地的盐碱度较高，并不适合普通农作物的种植，不过农业部早在穿越之前就已经开始有针对‘性’的制定了海南农业展的各种方案，对于海边的盐碱地该如何开，相关单位也早就有了准备。比如海水灌溉农业的选作物海蓬子，种子因为含油量高，可以用来榨取植物油，其幼苗和嫩尖也是营养价值极高的海水蔬菜，也就是俗称的海笋。除此之外，还有适合重盐碱地种植的‘药’用植物黑枸杞，以及海茴香、海甘蓝等蔬菜。铁炉港除了建设盐场之外，同样也可以进行大规模的农业开，将这里建设成为油料作物和蔬菜的生产基地之一。
另外值得一提是，来自建设部的专业意见对于执委会的选择倾向也起到了很大的推动作用。铁炉港本地有采石场和丰富的林木资源可供开，这就大大降低了未来的开难度。盐场公社附近缺乏石材，能开采的石头几乎全被先民们用来制成了石头晒盐槽，以至于后来需要修筑砖石房屋的时候，不得不将这些建材从胜利港装船运过去，好在路途不远，倒也不算特别费事。而另一处选址地莺歌海附近即使平方公里内连座山都没有，别说采石，连木头恐怕都得从胜利港运过去，前期开难度之大可见一斑。
在得到来自军警、海运、建设、农业等多个部‘门’的意见之后，执委会更加倾向于选择铁炉港作为下一个盐场的开地点，就是顺理成章的事了。当然，要对这里进行开建设也并不是执委会丢一句话出来就能马上开始，这次的考察结束之后，相关的结论会送到执委会以供执委们作出决定，确定地点之后，还会派出至少一到两批考察队，对实地进行勘测规划，计算需要的物资和人手，制定更详尽的开计划。真正开始动手开这里，估计最快也得在半个月之后了。
等勘察完铁炉港出来，已经到了下午。帆船驶出狭窄的航道之后，从蜈支洲岛东侧驶过，划了一道弧线径直驶向了外海。考察队在去广州的途中会采取直航广州的航线，计算出最短的航程和航行时间，而回程时则会采取相对比较保守的航线，沿着海南岛东岸南下，顺便也考察沿岸地区的民海况。
尽管“海训02”上有一大帮老船员，但船本身的速度极为有限，加之以前也没有跑过这条航线，到了第四天头上，前方才终于看到了珠江口外的万山群岛。好在一路上天气状况还算不错，并没有遇到大的风‘浪’，也让那些第一次乘船出到远海区域的归化民好过了许多，船上也没有出现黑土港拓殖船队中那种严重晕船到几乎休克的重症病人。
而于小宝和张千智两个半大少年更是‘精’力旺盛，几乎全程都在甲板上度过。张千智家里往上数八辈都是船匠，他自己也是从小在船厂里长大，对于船只十分的熟悉，这一路过来，于小宝倒是从他那里学到了不少造船驾船的知识。
“海训02船”并没有急于往北驶入珠江，而是调整方向往东北驶去。在去广州之前，他们还有一项考察任务，就是探查香港水域及诸岛的况。
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