李进叹了口气，摇摇头结束了这场讨论“如今的大明就已经管不住他们了。”
王汤姆率领的舰队从儋州出之后径向南，绕过昌化，前往安南岘港。在那里舰队将和安南民团派出的野战步兵营会合，完成集结后再继续向南行进。从儋州到目的地纳土纳群岛的航程超过一千海里，算上路途中需要停靠补给的时间，王汤姆预计这趟航程需要十二到十四天才能完成。等完成任务归来，估计差不多也得一个月之后了。
4月1日，舰队如期抵安南岘港。这里的港口码头一期工程已经接近尾声，拥有三千多居民的岘港已经有了海港城市的雏形，在接下来的两三年时间中，这里还将不断从本地招收归化民，完成港口码头的后续建设工程，并将这里建成中南半岛中部最主要的对外贸易港——当然，所谓的安南对外贸易，必须且只能掌控在海汉手中。
军事用途并不是岘港的主要用途，在海汉军委的规划当中，位于北部湾的涂山半岛，以及南方的金兰港，才是专门用于军事的港口。不过这倒并不妨碍岘港临时充当一下军港，在特混舰队抵之前，装载安南民团野战步兵营的运兵船就已经先期抵这里，并且进行了几天时间的短暂休整和物资补给。
率领安南民团的军官是穆夏柏，他在去年就参与了南下的侦察，对纳土纳岛的状况也相对较为熟悉。在完成这次的作战任务之后，他将作为当地的一把手常驻，这也将会是迄今为止海外派驻穿越者距离最远的一个据点。
特混舰队在岘港只停留了一天时间，加入了六条运兵船之后，扩充为十七条船的舰队离开岘港，继续向南进。不过由于安南民团所乘坐的运兵船都是传统的中式帆船，航速一下就降低了不少，两天半之后才抵了距离岘港三海里的下一个停靠点金兰港。
金兰港虽然理论上在去年就已经启动了开建设工程，但由于劳动力不足，工程进相对比较迟缓，到目前为止也就完成了仅仅二米长的标准码头，十来栋库房，以及少量的民用设施。而在这里所能补给到的物资也相对较少，只有淡水和蔬菜瓜果，禽畜肉类在这里都是属于紧俏货，本地农场仅有的七八头可以出栏的猪全部都被舰队以军用物资名义给征用了。
从金兰湾继续往南，途中就再没有其他的补给点了，而这里距离目的地还尚有五多海里，即便一切顺利，也差不多要四天左右才能完成这段航程。
值得庆幸的是这一路上顺风顺水，并没有遇上任何恶劣的天气，在八十个时之后，舰队就已经驶入了纳土纳群岛海域。
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