可很多人却没有意识到一点，便是存续的问题。
就好比当初的共享大战一般，共享单车的几大巨头前仆后继的投入了那么多钱进入到市场当中。可伴随着小黄车资金链的断裂，这培养出来的市场最终成了他人的嫁衣。
当初几大共享单车平台，落得的一个无比凄惨的下场，好几个因为资金链彻底的断裂而彻底的消失在人们的视野当中，小黄车倒闭、小绿车倒闭、莫拜则是被袋鼠团给收购。
最后的最后，一个在此前没有怎么出现的哈罗在几大平台相继倒闭之后，冲了出来。
在短暂的时间里面，甚至是连基础的优惠都没有多少，便成功的把那刚培养出来的市场给完全的抢占。
除了这共享领域之外，比如打车领域比如商超配送领域也是如此。
比如商超配送领域，当初几大平台你来我往的砸钱死斗，爱先蜂、社区、小到家、京东到家大肆的补贴用户，这消费习惯是培养了出来，可最终几大平台相继的倒闭，也就只有京东到家最后留存了下来。
即便是留存下来，也是元气大伤。
这不，后续袋鼠团的再一次出现，轻而易举的就占据了半壁江山。
正所谓鹬蚌相争，渔翁得利。魏旭更乐于做最后那个渔翁，而不是拼的你死我活的鹬蚌二者。
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