好处当然也是显而易见。
任何事都不是一蹴而就的，十年树木百年树人嘛，义务教育要体现出价值也需要一个过程。
早期南部非洲的义务教育水平并不高，水平高的是以紫葳公学和洛克公学为代表的的私立学校，情况真正发生变化是在尼亚萨兰大学成立之后，有了尼亚萨兰大学“批量制造”的毕业生，南部非洲的公立教育体系才逐渐完善起来。
主要还是教育水平。
联邦政府成立的时候，几个部门共用一个秘书，有些部长连书都没读过，指望他们改天换地未免要求太严苛。
就连尼古拉·特斯拉那样的天才，也需要接受完整的现代教育才能发挥出自己的潜力，对于绝大多数人来说，接受教育是改变人生跨越阶层最便捷，最有效的方式。
经过近30年的坚持，教育的成果显而易见，最显著的领域在政府机构和科研部门，以前南部非洲各级联邦政府，高级雇员大多来自接受过欧洲教育的精英阶层。
这也是没办法，南部非洲本土根本就没有高等级学府，南部非洲普通人想读书都没得读。
这些年南部非洲联邦各级政府中，南部非洲本土培养的人才越来越多，科研机构中也是一样，鲁道夫·狄赛尔来到南部非洲的时候，有资格给鲁道夫·迪塞尔打下手的人都没几个，到尼古拉·特斯拉来到南部非洲的时候，南部非洲已经可以拿出厚厚一堆人事资料供尼古拉·特斯拉选择了。
具体到现实领域，就以汽车来说，南部非洲最开始制造的汽车其实也是问题频频发生，严重到驾驶员学习驾驶技术的时候，维修是一个重要组成部分，连勋爵汽车都随时可能抛锚，拖车也可能半路抛锚的。
好在当时汽车的整体性能都不好，勋爵汽车最终还是凭借氪金奢华杀出一条血路，现在依然是最受富人追捧的高档汽车品牌。
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