一台私家车，补贴过后，也不过才二十多万一台。
而电动大巴，动辄就是四五百万一台，还经常能出口到国外创汇。
而且电动大巴可不像私家车这样，要营造什么驾驶感受，科技感，制造难度也不高。
所以那时候byd更喜欢造大巴车。
但现在特斯拉进入国内市场之后，byd才木然发现，原来并不是国内的电动车市场需求不大。
而是他们之前的思路只搞错了。
要不然你看人家特斯拉，一个月就买几万台，光订单都能排到几个月后。
虽然上市之后他们也有各种各样的负面消息，可却依旧不能抵挡老百姓对他们的消费热情。
难道那些消费者就都是傻子吗？
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