没办法，这就是需要长期的大数据积累，才能积攒下来的知识。
在汽车上，还有另外一个很重要的点，就是发动机与变速器之间的匹配。
在这点上做的最好的就是德国人，和日本人，而米国人在这方面就差的有点远了。
说的直白一点，同样是14t的发动机，德国人的发动机，可以在1500转，就能爆发出最大的扭矩。
而我们国产的14t发动机，基本要到两千转以上，才能爆发出最大扭矩。
这就是调教方面的差距，而这也是长期经验和大数据积累才能带来的差距。
而日本人在发动机和变速器的调校方面，可以说做的是最好的，尤其是两田。
丰田省油平顺，本田发动机随叫随到的动力，那都是一绝。
这也是他们两家的车，在二手车市场比德国车都要受欢迎的主要原因。
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