在飞机的发动机上，尤其是外层部位，其实我们经常能见到很多这样的管子。
不过一般航发上的线管是分为两种的，一种是硬管，一种是软管。
软管大多数都是四氟乙烯材料，外层在包裹上一层防火材料，装配性能非常好，但缺点就是强度非常差。
只能用在电子系统包裹的线管。
而飞机航发上，还有很多供油管道，就不能用这种软管了。
比如攻击燃油的供油管，又或者是攻击润滑油的滑油管，这些都是经常要在高温高压的环境下工作的管线。
而这些管线，就必须使用金属材料的硬管了。
虽然这种硬管的装配性能非常差，但因为特殊的工作需求，你必须要使用这种管。
而为了更好的满足这些管线的工作条件，这就对金属的加工，以及装备要求有着非常苛刻的要求了。
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