人家发动机里面的钛合金转子，总重就只有25kg，而三种不同材料生产出来的叶片，更是用各种不同的方法固定在转子上的。
比如最外面的叶片，用的是耐超高温的树脂材料。
里面的用的是碳化硅纤维增强钛基复合材料，光是这名字听起来就留很高大上的。
最后怎么做出来的，要不是牺牲了很多人，恐怕咱们很难想象人家这种叶片，实在单晶生长炉里‘种’出来的。
说实话这样的技术，咱们以前真的都是想都不敢想。
更可怕的是，把这些叶片‘种’出来之后，人家还会用气雾沉降的方法，给这也叶片镀上一层膜。
有了这种膜，这叶片耐高温的能力，就更不用提了，而且坚固程度，也丝毫不比金属材质的差。
最关键是他们把这也叶片，连接到转子上面的方法。
咱们和毛熊还在使用高压舱，焊接的方法呢。
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