甚至哪怕就是f1，只要你不在乎轮胎磨损，不怕比赛过程中爆胎，也可以硬着头皮用f1赛车玩出漂移动作来。
但是这种拉力“飞跳”，想要在场地赛道上演，那么只有一种情况会出现，就是发生事故整辆车被撞飞了。
所以林向北是真的从来都没有体验过，开着一辆赛车“飞跳”是什么感觉。
三菱ev不断向前滑行着，坐在赛车驾驶位上的林向北，心中生出一种不可控的慌乱，这是他已经很久都没有体验到的感觉。
他只能用着“听天由命”的姿态，双手死死的把控住方向盘，想办法维持着空中车身姿态的稳定性，虽然这时候已经晚了，基本上没什么卵用。
大概飞跃了十几米的距离，三菱ev一吨多重的车身，加上林向北跟老酒鬼两个人的体重，重重的砸在了路面上。
赛车悬架被压缩到了极点，甚至在重力冲击之下，林向北感觉自己身体骨头都伴随着赛车零件声音，“卡擦”响了一下，然后整辆车“硬着陆”后的稳定性再次失控。
说实话，这种下坠“硬着陆”带来的身体冲击力，几乎不逊色于f1赛车急刹跟高速过弯时候的g值。
而且林向北因为老酒鬼之前“警告”的缘故，在“飞跳”之前没有丝毫减速的操控，完全就是全油门高速腾空过土坡的，所以受到的冲击力要更大。
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