沟通了关于龙之队组建的事情后，团队成员就开始打包收拾东西，打算返回广深基地。毕竟港岛短道拉力赛已经结束，他们也没有必要继续再呆下去。
不过就在准备离开的时候，程家班的法务带着车手合同来到丁屋，准备直接跟林向北一行人签约。
说实话，这个速度远比林向北预测要快很多，他本以为得等到国外团队成员到齐之后，才会正式签约加入龙之队。结果才过去一天，车手合同就摆在面前了。
不过想想也正常，龙之队并不是程龙突然决定要建立的，他早就已经在内地注册过，甚至招纳好了技术人员，就等着原定的华裔车手成飞加入。
所以说整个车队架构跟车手合同，其实都是早就准备好的东西，唯一变数就是最后签约车手换成了林向北。
这份正式车手合同，林向北跟老酒鬼都扫了一遍，内容跟昨天晚上谈的完全一致，程龙大哥确实做到了，给予目前团队成员最好的待遇。
所以林向北跟团队成员，也没有什么好犹豫的，直接就在合同上签下自己的名字，从此以后他们就将冠上龙之队的头衔。
说实话，当签字的那一瞬间，林向北内心里面是有点唏嘘的。毕竟他曾想着组建一支彻底属于自己的车队，然后带着自己的团队成员，共同征战世界最顶尖的职业赛事。
只不过很多时候就是这样，理想是丰满的，现实是骨感的。
随着汽车赛事专业化程度越来越高，别说是私人车队运营困难，就连日本丰田、本田、斯巴鲁这样的世界级车企，都在f1、r等赛事玩不下去退出了。
内容未完，下一页继续阅读