其实不单单是民用级别的超跑以及性能车，赛事级车辆同样也是如此。
可不要以为赛车就很皮是耐操，相反越尖端的赛车，就越娇贵的像温室里面的花朵一般，简直经不起任何风吹雨打。
就拿赛车科技巅峰f1来说，每次比赛前要用专门的仪器，把油液给加热到合适的温度，然后才会起点启动赛车。
而且f1赛车机械故障率称得上“奇高无比”，每场分站赛事不坏几辆赛车，那简直堪称是奇迹诞生。就算能安稳跑完两站赛事，发动机也会因为磨损过度而更换。
也就是说正常民用车发动机保养好的话，能开个百来万公里，而f1就算你把它当爹供着，发动机也只能开个千把公里。
原因就是对于发动机动力压榨的太过于激进，自然就影响到了引擎的稳定性。想想看16l排量，压榨出上千匹马力是什么概念，简直能说被榨干了！
林向北现在开的这辆大众尚酷，虽然性能各方面都跟赛车没法比，但是皮实跟稳定性上，一定会超过赛道版本。就算冷车轰油门，最多就是加速一下发动机磨损，想要踩出故障还是很难的。
两台大众尚酷这样默契的对轰着油门，就算反应再慢的车手，此刻也应该明白这两个人是杠上了。
说实话中国赛车界，很少能看到新人车手，有勇气去挑战全国总冠军的，特别还是一名拉力车手，开着房车在场地赛道，挑衅场地车手的。
林向北这种行为，简直就跟自寻死路没什么区别。
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