不过要知道，拉力赛事跟诸如方程式这样的场地赛事，结构跟模式上有着很大的区别。
f1赛事里面，十来支车队都是采取统一规格的车，可能受限于研发实力，性能上会出现高低之分。但是车体结构、长宽度、最低重量以及最为重要的发动机缸体容积跟数量，都是有严格限制的。
比如这个时代的f1赛车，同一赛道上都是使用24lv8标准的引擎，不可能有哪一支车队，使用的是30lv10引擎，或者更强大的赛事发动机。
但是拉力赛事在同一条赛道上，将会出现不同排量的车型，并且还会根据改装程度的不同，给分为改装组跟原厂组。
一般情况下，原厂组都会被称之为n组，而改装组会称之为a组，甚至是b组。然后再根据排量的不同，分为n1、n2组或者a1、a2组这种。
按照r的规则，原厂组n1是14l排量及以下的，逐渐递增到20l排量最高，也就是n4组。改装组就不从a1开始，而是数字上紧接着n4组，给分为a5到a8级别。
亚太拉力赛也是实行r的规格，林向北所参加的组别，就是改装组20l排量的a8组。
正是因为根据改装以及排量的不同，一场赛事被分为了8个组别，也就意味着能出现8个不同级别的冠军。
这时候就可以拿相对较容易理解的拳击举例，同样都是拳王，轻量级跟重量级拳王的地位，是在一个档次的吗？
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