就如同当初在洗车店的较劲一样，徐朗这下也算是彻底放开。
毕竟林向北就是一新人，没有什么历史成绩负担，跑赢是赚的，实在要跑出退赛也没什么大不了的，只要不发生什么严重事故就行。
“你会看到的。”
林向北说完这句话后，就松开了方向盘上面的车队通话键按钮，然后朝着旁边的李文峰说道：“接下来我会延迟刹车点，你记得提前下一个节点播报，特别是连续组合弯道。”
几天晚上的勘路录像，并不能彻底让林向北记住整条赛道的地形，只有一些特殊标志的重点弯道，他才能在脑海中形成记忆地图。
想要开的更快，那么就必须要让赛道地形在脑海中提前有画面，这就是领航员的任务。而且延迟刹车点之后，林向北的过弯将会更快，如果连续组合弯播报跟不上的话，就势必要点一脚刹车减缓速度。
拉力赛历史上的传奇车手科林麦克雷，人们对他的评价是“赛都上你最不经常看到的，就是他的刹车灯。”
这是一位驾驶风格完全跟勒布相反的“苏格兰飞人”，林向北今天要做的事情，就是让别人看看中国车手身上的激进跟狂野！
“没问题，准备提速吧！”
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