而在牛海生倒台中扮演关键角色的王辉，已经悄然得回到了成都丹辉汽车总厂，没日没夜得钉在研发生产第一线。
……
关于大道系的审查，经过了三个月时间，终于告一段落。
大道系被拆分成四个相对独立的版块。
虽然架子依然很大，但是已经没有了鼎盛时期的威势，未来的路变得扑朔迷离。
但是，花无百日红，潮起潮落总是会把一些东西留在沙滩上。
而人员分成两班倒，争取产品早日下线的丹辉汽车，终于迎来了大时刻——丹辉汽车，两个系列各自第一辆成品车，下线。
这是集合了新能源与智能架势于一身的跨时代汽车。
一辆主打十万元以下的普通家轿市场。
一辆主打四万元以下的微车市场。
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