需要重复说一句的是，胡文海在重生之前，就职的工作是byd在宁波的半导体工厂工艺总工。
咳咳，作为前员工，胡文海其实对王船夫还是挺佩服的。真要说，王船夫应该和华为的任正非有些相似，俩人都是私企里的佼佼者，也都在国内有些不念声不之语。但是在他们各自的领域里，他们对技术的进步始终都是有追求的。
就说byd的宁波半导体工厂，原来不过是宁波中纬那个没人接手的烂摊子。开始使用的是台积电八十年代水平，后来淘汰落后产能转移过来的一批15微米工艺的二手生产线。到2008年byd收购这家工厂的时候，这条生产线在宁波已经运转了至少十年，但成品率却只有区区40%。
其创造的效益，可以说是白瞎了宁波给的优惠和在它身上寄予的厚望。
正是在这样的压力下，王船夫花费巨资接手了这个烂摊子。他做的第一件事，就是在15微米的工艺基础上，将加工精度提高到了08的亚微米级别。
之后几年时间，王船夫一年投入比一年大。其在晶圆厂技术升级上的投资，甚至比当初的收购价还高出十倍！
最后可以非常骄傲的说，byd最新发布的电动汽车“秦”上面，→关键的igbt电源驱动芯片，就是由byd宁波工厂生产的！而这一技术在国际上也只有英飞凌一家能够掌握，byd也是第一个掌握这一技术的中国公司！为此奠定了byd在国产电动汽车领域的领军地位！
咳咳，非常不好意思的说，取得这个成绩的过程中，多多少少有着胡文海的贡献。尤其是在15微米升级08微米工艺的过程中，他更是全程参与了晶圆生产线的改进工作。
从光刻机到蚀刻机到气象沉淀cvd，从前端工艺到胶片制版，从电路设计到安排生产，将原本不足40%的成品率，提高到95%以上。
这一切的技术路线，胡文海可都是从头经历了一遍，各种设计和参数都在他脑袋里装着。而为了坐稳这个位置，他更是念了个华科的光学工程研究生。
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