这天一早辰时许，皇城太液池码头。
泰昌在太子朱由校和一众朝堂大臣的恭送之下带着信王朱由检缓缓登上停靠在一旁的轮船，整个船队随即出发。
这一次他坐的却不再是车轮舸轮船了，而是一艘类似漕运大船的八百料新轮船。
原来，王徵自从海神港回来之后便一门心思扑在造船上了，这半年多的时间，他不但在海河入海口附近修筑了一排整齐的船坞和水道，还附带给泰昌做了一艘“大型”座驾。
这会儿楼船炮舰他还造不出来，因为楼船炮舰最少也得参考两千料的大福船来改造，而且内部结构跟大福船的差别太大，光是改造设计都需要很长的时间。
不过这种八百料的漕运大船就不一样了，反正也就把风帆去了换成蒸汽机驱动的水轮就差不多了，内部结构根本不需要做太大的改动，所以，他特意为泰昌做了这么一艘座驾。
这船可是工部集合了整个大明数百造船的熟练老手精心建造出来的，做得属实漂亮。
而且这漕运大船有上下两层船舱，甲板下面一层，甲板上面一层，锅炉和蒸汽机什么的完全可以装甲板下面，上面只需露出四个烟囱来就行了。
这样一来整个甲板上层那是又宽敞又整洁，看上去都比车轮舸那狭小的空间舒服多了。
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