这样能干出效率来才怪。
隋朝、唐朝、蒙元和大明修筑运河就不一样了,这几个朝代修筑运河那都是为了水路交通方便,而且都是皇帝下旨,朝廷主持,并且由专门主管水利的官员负责。
他们考虑的根本就不是什么成本和利润,他们考虑的就是为了方便水路交通,&bsp&bsp就是怎么高效运作,快点修好。
双方的出发点和目的就不一样,效率自然是天壤之别。
这一次,这条运河可是大明皇帝亲自主持,而且还调集了三十万的精兵强将,效率会有多惊人呢?
西班牙加勒比殖民地西海岸的小平原身上,数千神武营骑兵正护着工部郎中彭宾和一众工部营缮清吏司、都水清吏司官员打马前行。
他们时不时就会停下来,拿着望远镜观测一番,看看两侧海岸和山脉的地形,又或是带着人下马挖个坑,看看土质结构。
海面之上,数百艘舰船亦是隔着海岸十里左右,如影随形,他们走舰队就走,他们停舰队就停。
说实话,这里开挖运河的确有点难度,因为中美洲的陆地中间有一条明显的分水岭,想要挖通两岸,就必须考虑怎么穿过这条分水岭。
那山坡上的湖泊群他们自然是看见了,那种地方,他们压根就不会去考虑。
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