这样能干出效率来才怪。
隋朝、唐朝、蒙元和大明修筑运河就不一样了，这几个朝代修筑运河那都是为了水路交通方便，而且都是皇帝下旨，朝廷主持，并且由专门主管水利的官员负责。
他们考虑的根本就不是什么成本和利润，他们考虑的就是为了方便水路交通,&bsp&bsp就是怎么高效运作，快点修好。
双方的出发点和目的就不一样，效率自然是天壤之别。
这一次，这条运河可是大明皇帝亲自主持，而且还调集了三十万的精兵强将，效率会有多惊人呢？
西班牙加勒比殖民地西海岸的小平原身上，数千神武营骑兵正护着工部郎中彭宾和一众工部营缮清吏司、都水清吏司官员打马前行。
他们时不时就会停下来，拿着望远镜观测一番，看看两侧海岸和山脉的地形，又或是带着人下马挖个坑，看看土质结构。
海面之上，数百艘舰船亦是隔着海岸十里左右，如影随形，他们走舰队就走，他们停舰队就停。
说实话，这里开挖运河的确有点难度，因为中美洲的陆地中间有一条明显的分水岭，想要挖通两岸，就必须考虑怎么穿过这条分水岭。
那山坡上的湖泊群他们自然是看见了，那种地方，他们压根就不会去考虑。
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