在既有历史的卫国战争战史中，苏军知名的坦克王牌可谓是凤毛麟角、少得可怜，远不如德国佬那些装甲王牌那么出众。
这一方面是因为德国佬本就人少打人多，以弱势数量对抗敌方海量坦克的话，确实有着更多可以“刷战绩”的机会。再有一点便是既有历史中的德国佬坦克质量占据优势，德军那一票装甲王牌大多是诞生于虎豹动物园，开着这种玩意儿欺负t34那真是不出王牌才怪事。
相比之下，苏军这边则是奉行以量取胜的钢铁洪流战术，越到战争后期就越是如此。站在慈父同志对希特勒的角度来说，那便是“我的t34无穷无尽如汪洋大海，你的虎豹动物园每分钟都在伤亡，这战争还有什么悬念？”。
坦克兵规模庞大，均摊到每一个苏军车组身上的刷战绩机会自然就少，加上德国佬的坦克数量也不占优势，想要打出德国佬那么变态的战绩还真是件挺困难的事。
但事无绝对，像德国佬那样动辄一百多辆击毁战绩的王牌可能找不到，但几十个德国佬坦克人头扛在身的王牌还是能找到、并且不少的，马拉申科点名要的奥斯金中尉就是这么号人才。
这哥们的成名之战，马拉申科到现在都记得。
原因无它，因为单论这事儿来讲的话，这哥们成名之战打出来的战绩确实牛逼。
牛逼到啥程度呢？这哥们开着辆t3485单挑撸死了3辆虎王。虽然是通过黑枪设伏的方式才有了这战绩，但你无可否认单挑能打出这战绩就是够牛，黑枪设伏那叫战术、战术也是实力的一部分。
更要紧的是，这哥们的履历堪称是比他战绩还要牛逼。
从141年卫国战争爆发至今，奥斯金就一直是一名t34中型坦克的车长，期间换了无数次座车，从76主炮升级成85主炮，从141型t34一路升级到现如今的144型t34。
从苏军西方面军一开始的节节败退到莫斯科城下再到随后的反击、僵持、再反击，直到现在的巴格拉季昂行动尾声。这哥们开着辆容易被干死的t34打满全场不说还毛事都没有，德国佬愣是连他的皮都剐不破。
再往后还一路打到了卫国战争结束、攻克柏林，一直活到了冷战时期的和平年代才在寿终正寝中安然去世。
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