252工程车顶多算是科京运用自己的职能和第二特别设计局的自筹能力，搞出来的一个不属于“正统门派”的爱好车，科京希望这个自筹项目有朝一日能开花结果、带来意想不到的丰硕回报。
苏联军方高层确实知道有这么个项目存在，但对于科京具体想做成什么样子的坦克，关键性能指标如何却一概不知，所以这个项目甚至没有优先级可谈，而701工程的定义与优先级则与此恰恰相反。
701工程，是科京为了满足军方高层“将能够力压德国佬新型虎式重型坦克的全新重坦设计方案尽早提上日程”这一命令，而专门启动的一个研发项目。
这个项目一经报备便获得了莫斯科方面的审批通过，几乎是无条件的信任和红军未来重型坦克的重担，被迅速压在了科京的身上并获得了大力支持。
因为马拉申科的横空出世和苏联各大报纸及宣传机关对其的大肆宣传报道，红军最精锐重型坦克部队之名名扬整个苏联大地，研究摸底虎式坦克有感而发的科京，在联想到马拉申科时忽然萌生了一个非常大胆的念头。
能不能设计一种非常强大的重型坦克，产量不用太高，只需专供近卫精锐坦克部队使用就好。在重型坦克部队中，再分化出普通部队与精锐部队的两个种类，就像是重型坦克与中型坦克搭配协作一样，让更精锐的重型坦克去办寻常普通重型坦克难以办到的任务。
比如说攻克火力更加凶猛的敌军防线、消灭实力更加强大的敌方坦克部队，而且这一切还是建立在己方更小伤亡代价的基础上。
在科京的更细节构想里，改进升级后的is1重型坦克，完全能够做到和德国佬虎式重型坦克的作战性能持平。可以说在马拉申科影响下的is1重型坦克现有计划以及未来方案，已经完全可以满足苏军坦克部队的现实需要，不至于被德国佬彻底夺了优势。
而对于这个新的701工程，则是完全针对军方的高要求、高指标，能够轻易压倒德国佬的虎式重型坦克，同时专供马拉申科这种精锐坦克部队使用而开发的重型坦克项目。
换句话说，等同于现阶段自己差不多做完的设计，已经达标完成了军方下达的任务指标，自己手中握有的时间可以说是非常宽松，新式重型坦克的开发完全可以被视作是一个奖励目标。
内容未完，下一页继续阅读