isu-152是不折不扣的好东西，既能直瞄轰击充当直射火炮，又能曲射轰击充当大口径的支援榴弹炮。
更加难能可贵的是这宝贝东西还有重装甲保护，因为马拉申科的到来而提前修改过的is2重型坦克车体，被取消掉了原本防御不佳的两段式车体首上装甲设计，提前改成了1944年型is2重型坦克的整块焊接装甲式车体首上。
改进车体的防护优点同样被isu152所继承，原本的整块车体首上装甲在稍微调整倾斜角度之后，直接向上大幅度拉长延伸覆盖整个战斗室正面，成为了一整块防御极其厚重的焊接装甲。
比较有意思的是，此种设计诞生出的isu152长相有那么点呃，拿咱老马同志的话来说就是“奇特”。
外观模样上与原本既有时间线里的isu152大相径庭，倒是有点像德国佬的猎豹坦克歼击车那种设计。这俩都是整块的车体首上装甲向上倾斜延伸、覆盖整个战斗室正面，区别就是isu152扛着更大更粗但比较短的炮管子，而猎豹则是一根又细又长的德国佬传家宝长88。
此种设计不但增强了正面防护效果，还因为装甲的用料吨位相较于既有历史中的isu152有所减少，因而得以减轻了整车的战斗全重，仅仅只有44吨出头。机动性上的表现也得以水涨船高，功重比略微提升了那么一丢丢。
但就算是功重比有所提升的isu152，你指望着这玩意儿能和中坦机动的is6一个速度仍然很不现实，就好比二手奥拓再怎么魔改也追不上帕加尼一样。
不光是isu152，就连以轮式底盘承载的喀秋莎火箭炮，现在也是被马拉申科远远地甩在了后面、跟不上趟。
不过喀秋莎营被甩在后面并不是机动性不佳所致，而是因为这玩意儿打完一波之后再装填的过程简直是噩梦。正所谓“齐射一时爽，后勤直骂娘”，给喀秋莎装填弹药可是一件费事费力的活儿，不比后世给战机机炮装弹药的苦逼地勤们好上多少。
一个是机动跟不上趟，另一个是被装填耽误了时间。
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