但是出于造价高昂和建造工时冗长等原因，is4重型坦克的量产优先级并不高，被排在了is6重型坦克以及isu-152自行火炮之后。
尽管科京已经在后续量产车的设计上尽可能做出了多的适应性改进，尽量让is4重型坦克有更多的配件可以和is6通用。但这毕竟是一款全新设计的重型坦克，需要另开崭新生产线的客观现实，使得就算是龙颜大悦的斯大林同志，也没有批给科京太多的生产指标。
先试着小规模量产一批、列装更多精锐的近卫坦克师试试效果，看看这种强大的60吨新式重型坦克在战略上能发挥出多大的优势，而后再决定后续产量的增减取舍问题。
第一批次的量产型is4重型坦克，预计只会有150到200辆被生产出来，以营团一级的规模被送去前线换装红军坦克师。
虽然不是什么太过惊喜的结果，但至少心血没有白费、获得了审批通过，这对已经经历过太多大风大浪和失败挫折的科京而言就已经足够了。
既然马拉申科已经想好了要离开，科京自然也就不会再太多说些什么，强行把马拉申科留下来。毕竟马拉申科又不是来这儿旅游的，是带了一大堆事儿、专门从前线上请假赶回来办正事的，时间安排地紧张倒也是情理之中的正常情况。
“离开以后你打算去哪儿？直接回前线？还是回家里休息一阵子？”
在科京的办公室里专门赶来告知科京自己将要离开的马拉申科，此刻嘴里正叼着烟卷、和科京一道边吞云吐雾、边聊私事，这是哥俩在最近这几天里难得有一回的私人时间。
“还有些事得处理，暂时还回不了家。”
“哦，对了，你不说我都忘了，还有件事我得跟你说说，你有必要知道。”
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