那些被击穿了装甲后仅仅只是造成车组成员伤亡的is6重型坦克已经算是幸运，也许还有那么一两个虽伤未死的车组成员能够弃车逃生。
但那些不幸被打中了弹药架的is6可就没有这么幸运了，击穿了顶部装甲后仍然带有极高剩余动能的钨芯穿甲弹头，沿着弹道轨在车内迹继续前进，一头撞上弹药架的瞬间高温和动能冲击就足以引爆火药、发生殉爆。
脑袋搬家、车体四分五裂，威力巨大的122毫米弹丸及其发射药筒，眼下却成了装甲被击穿的is6重型坦克们的催命符。对敌人威力极大的武器炸起自己人来同样伤害不小，每一辆发生弹药殉爆的is6重型坦克死状都及其凄惨。
飞头在这种时候只是正常操作，战斗状态下舱盖紧闭的坦克内部根本无从泄压，声势浩荡的化学能爆破威力完全足够把巨大笨重的扁平炮塔，硬生生地从车体底盘上给掀飞出去、根本就没有任何逃生机会的红军坦克兵车组更是绝对的十死无生。
“操！这帮杂种，用的全是大炮鸟！”
比起正式名称，马拉申科更习惯叫这些带着双37毫米炮吊舱的斯图卡为“大炮鸟”。
相比携带传统铁炸弹的斯图卡，大炮鸟斯图卡的针对性更强、反装甲威力更大，就是一种专门针对敌方装甲目标进行特化改进的舔地机型。
也许这玩意儿对付步兵是不好使，载弹量相当有限的37炮吊舱拿去怼步兵简直是大炮打蚊子，还不如挂点50公斤铁炸弹来得有效。
但若是遇上像斯大林近卫第一坦克师这样的高度机械化重装甲部队，大炮鸟斯图卡简直就像是来到了天堂、找到了最适合自己发挥的舞台，翼下那两个37炮吊舱就是专门为此而生的。
没有炸弹接二连三落下后引发的爆炸声响，有的只是苏军自己的重型坦克在接连不断的强烈弹药殉爆中，掀起的那爆破浪潮余威。
此时此刻的马拉申科正头顶着巨大的压力，将部队承受的这巨大损失看在眼里、急在心上。
要说马拉申科对德军的空袭毫无预料倒也不尽然，接到瓦图京最新消息的那一刻开始起，马拉申科就已经隐隐感觉到德国佬八成又要逮空送点苍蝇过来恶心自己。
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