买飞机不像买汽车，可以挨辆观看，飞机太大太占据空间。且单价太高，航天城的有自己的停机坪，但也只停着不足二十架固定翼飞机和四十多架直升机。
事实上大多数飞机，都是顾客下订单之后，他们联系厂商进行生产。
秦时鸥来航天城，是因为他们恰好有一架空中拖拉机at-8o2c式飞机的现机。另外直升机数量比较多，秦时鸥可以现场参观。
到达停机坪之后，阿西克引领秦时鸥直奔at-8o2c而去，这款飞机裸机价格是644万，可以改装。在路上他就给秦时鸥介绍了：“你们国家北大荒通航公司刚刚购买了六架这款飞机，是at-8o2f，主要负责森林救火任何，总价格是48o万美元。”
秦时鸥咂了咂舌，问道：“就是改装成救火机，价格就提升了这么多？”
平均一架at-8o2f是8o万美元，那就是接近一百万加元了，这价格不可谓不贵。
阿西克笑了笑。道：“并非如此，at-8o2f改装机在加拿大也只要68万元，只不过卖往你们国家的关税比较高。所以才导致价格这么高昂。”
听阿西克这么说，秦时鸥就明白了，中国为了保护自主产权，将汽车、飞机、游艇等奢侈品的关税提的很高，这点从购买进口车上就能看出。
进入停机坪，秦时鸥看到的就是一架架威武神骏的飞机。阿西克给他介绍：“这些飞机大多数都已经被客户预定了，否则我们可不敢让它们停在外面。飞机的保养费太贵了，基本上可以按照每天1%飞机价值的价格来算。”
at-8o2c很显眼。隔着老远秦时鸥就看到了，它的外表是飞机中少见的黄色，大小和p-75o差不多：高度四米、长度十多米，翼展要宽的多，接近二十米了。
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