“主席，我们有了这些飞机，再也不用担心来自空中的威胁。我建议，派四架武装直升机加强机场的保卫力量，这种先进的攻击性武器可以公开亮相了。明天华北集团军第1师，立即向衡水方向展开攻击，争取在三天内到达衡水机场，彻底肃清对我衡水机场构成威胁的日军。同时，我军秘密训练已久的摩步师和陆航团，也应向平津方向发起突然攻击，切断进攻我华北和西北根据地的日军后路。我军全面反攻收复华北的时机已经成熟，我已经征求了其他几位同志的意见，都一致认为时机已经成熟，可以开始收获了，您的意见哪？”
mzd很果断地说：“就按你们的意见办，立即起草命令吧！不过要提醒华北前指，日寇逃跑的可能方向，一个是向南，不过有国民党军顶着，估计小倭国不会很顺利。另一个是山东方向，石家庄和涉县、邢台、邯郸一带的敌人，有可能从这个方向逃跑，这个方向是重点，让小倭国逃出去的人数越少越好！”
衡水机场上空盘旋的机群，在地面导航组的引导下，先后安全地着陆了。航调指挥人员立即奔赴指挥塔台，除了利用鬼子的设备外，抓紧时间安装带来的更先进的导航指挥设备，尤其是具有中国二十世纪八十年代水平的雷达。
地勤人员和飞行员，一下飞机就在“野狼团”战士的引导下，分别奔向缴获的飞机，立即投入了检查调试，和熟悉*作的工作中。这些是我军培养的第一批飞行员，都是从各部队抽调的优秀学生兵，在基地的太行飞行学院进行仅三个月的飞行理论学习。又分别在延安、阳泉、太原等地的机场，利用从各个渠道搞来的，拼装的老式飞机进行实际*作训练，平均飞行时间不过才三十小时，他们要真的要像mzd所说的那样，从战争中学习战争了。
空军最高指挥官是周建平上校，也就是中央军委刚刚任命的，我军第一个飞行团团长。周建平上校是来自未来的战士，毕业于锦州航校，参加过对y国自卫还击作战。在这场战争中有一个奇特的现象，y军由始至终也没有出动空军作战，尽管我军地面部队行军中拥挤不堪，坦克和各种运输车辆大白天畅行无阻。其原因是在西南边境上，有我军强大的机群，高中低空二十四小时不间断地巡逻，有几次y空军出动飞机，都被我强大的机群吓了回去。后来周建平被送到空军学院指挥系深造，毕业后任某飞行大队的大队长。来到这个时空后，同其他几个来自空军的战友，创建了太行飞行学院，既是指挥员又是教练员，为我军的空军建设立下汗马功劳。根据周建平团长部下报来的最新统计数字，整个机场共有作战飞机296架，其中，三菱九二式重轰炸机82架，三菱九三式双发轻轰炸机104架，中岛战斗机102架，三菱九二式侦察机2架，川崎八八式双翼侦察机2架，中岛九五式二型机上作业教练机4架。油料库储存充足，初步估计约有两千万公升的油料。
为了便于战时统一指挥，成立了陆空联合指挥部，指挥成员由王卫东副司令员、飞行团团长周建平、冀鲁独立旅副旅长李铁锤组成。周建平团长根据目前掌握的第一手资料，迅速地制定出年轻的空军第一个作战计划，并在联合指挥部第一次作战会议上报告了他的计划。
由于我军飞行部队经验不足，飞行员的技术水平也参差不齐，因此首次空中作战不宜规模太大。计划挑选出技术相对较过硬的飞行员三百人左右，出动百余架轰炸机，分两路同时攻击日军的保定、北平机场。第二天，继续集中力量攻击天津杨村附近的日军机场，目的是彻底摧毁华北的日军航空兵部队，使我军地面的攻击部队不再受到空中威胁。
其余的人员抓紧时间，以衡水机场为基地进行飞行训练，同时可以将附近的日军，作为实弹练习的目标。即熟练了飞行员的技术，又对守卫机场的我军是个支援，可谓一举两得。作为主要攻击力量的三菱九二式重轰炸机，可携弹约五千公斤左右，加上我军是在日军毫无戒备状态下的袭击，完全可以将日军在华北的机场，全部摧毁并致瘫痪。随着我军飞行技术日趋完善，可以直接支援我军地面部队作战。根据现有的装备情况，准备编成两个轰炸机大队，一个战斗机大队，一个侦察机中队。天亮后，我亲自率领50架轰炸机，执行轰炸北平南苑机场的任务，轰炸保定日军机场的机群指挥，由程远之中校率领。程远之中校是原国民党空军上尉飞行员，在淞沪战役时同小倭国交过手，有一定的实战经验，驾驶技术也很不错。现在距离天亮还有两个小时，我的计划是否妥当，请同志们讨论。
王卫东副司令员听完周建平团长的报告，沉吟了片刻问道：“周团长，你的通过进行飞行训练的同时，对我军地面守卫部队支援的计划很好，对我军的防守又增加了几分胜利把握。但是，在你们对保定和北平日军机场轰炸过程中，如果遇到日军的防空炮火和日机的拦截攻击怎么办？可是没有战斗机护航啊！”王卫东副司令员有些担心。
“我军飞机上仍然是日军的军徽，又是在毫无知觉的情况下突然袭击，敌人的识别和反击的可能性很小。在遭到猛烈的空袭之后，等到敌人回过神来，我们的任务早已完成了！当然，这是我们空军首次战斗，没有实战经验和技术不过硬，很可能出现许多其他意外。为了整个战役的全局，我们冒些风险还是值得的，同志们也都做好了一切准备，包括自我牺牲的思想准备！”周建平团长回答道。
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