他们的态度也非常友好，只要是伊拉克技工不明白的地方，他们往往牺牲自己的业余时间对他们进行培训，不收取丝毫的费用。很多工业技术上的难题，中国人都手把手的教伊拉克人如何去做。因此伊拉克人和中国人的感情很好，可以说，中国专家在伊拉克南方的工厂中不是技术最高超，知识最渊博的人，但绝对是教会伊拉克人东西最多的人。
刘明对这一事故的处理必须考虑到这个因素，不能因为处理了事故而打击了整个中国援伊技术团的积极性。
第二点，就是事故处理对未来伊拉克科研的影响了。刘明知道，研制航空发动机是一项复杂而危险的问题。要想做出一流的产品，不但要有足够的财力物资和科学的精神，还有足够的胆识和魄力。在航空工业中，无论是发动机的研制还是整机的诞生，无不充满了风险和牺牲。
“苏27战斗机今年服役了吧？”刘明默默的想着，“苏联人为了这架战斗机牺牲了2名试飞员，摔掉了足有5架飞机。但为了国防，为了和f15对抗，死人毁机俄国人也上！而美国发展先进的航空动力的时候，f100和f110发动机燃烧爆炸和摔飞机的事难道少了？所以说，即要正视事故，采取措施预防事故发生，又要勇于探索，不能因为失败就放弃自己的道路，踟蹰不前。胆小怕事的土鳖作风成就不了现代化的事业！”
而且现在伊拉克南方内部，尤其是空军之中，随着幻影2000的引进，赞成购买飞机装备的说法非常厉害。而伊拉克自己组装的战斗机虽然受到了飞行员们的欢迎，但在空军高层却不以为然，他们仍然认为造不如买，自己研发不如引进国外现成的装备。
刘明逐渐平静了下来，明白了自己应该怎么做。想到后世中国航空工业胆小谨慎，举步维艰的样子，刘明下决心继续这项研究，不能因为一次事故就束缚住了手下人闯路子，搞研究的积极性，而应该大胆的鼓励他们实现自己的想法。而且可以借此纠正一下有关人士的错误想法。
这时中国方面的负责的屠纪达和航空工业部派到伊拉克带队的领导着急的赶来了。听说这起事故的时候，屠纪达听到这里面竟然有自己的人搀和在内，险些气的急怒攻心昏厥过去。他顾不得其他，连忙拉着技术团带队的航空工业部张副部长赶到到了巴士拉航空制造厂来打听情况，直到进了厂才知道库塞阿卜杜拉将军已经来了。
这让两个人更是心中打鼓，还是屠纪达说了一句：“无论如何，人不能被人家扣下，还得我们自己处理。”
张副部长摇摇头说：“这么大的事故，一死二伤，这几个家伙就是回到国内，国家也不会轻饶了他们！”
屠纪达叹了口气，什么也没说，和张副部长一起走进了生产厂房。他们在厂房门口遇到了全副武装的伊拉克第9军团的士兵，他们设置了警戒线，每一个进入厂房的人都要接受严格的检查。屠纪达和张副部长接受了检查后迅速向围在试车台旁的人群走去。
屠纪达看到一群人正围在那里，讨论着什么，而在人群中心的，正是库塞阿卜杜拉。他忐忑不安的走到了人群边，眼角余光一瞥，看到了中国技术团参与这起事件的几个年轻人正一脸死灰，极为紧张的站在人群外的一角，担忧的看着这边。
内容未完，下一页继续阅读