刘明立刻找来考察团的人，通知自己散布在欧洲的力量，找到新闻媒体全力宣传一个观点：建设阿拉伯人自己的航空工业！
在接下来的整整一个星期里，泰晤士报，费加罗报，晚邮报、图片报、解放报等等等等……全欧洲数得过来的所有的发行量最大的报刊都刊登了大量的广告。无数的报纸都刊登了整版的图片，那是图片上有一架外形漂亮的大型喷气式客机和一架法国幻影2000战斗机，在客机和战斗机下，是刘明坚毅的面孔，然后用阿拉伯语配发了两行文字：阿拉伯人创造自己的时代，阿拉伯人制造自己的飞机！
在广告发出的同时，刘明就开始派人进入欧洲各个著名的大学和研究机构，各大著名的航空公司进行挖人，主要对象就是阿拉伯裔的工程师和科学家。刘明自己并没有这样的能力，他只好再度委托索雷尔德达萨依帮忙。自从城堡事件后，索雷尔德达萨依对刘明可谓是全力支持，他立刻动员了自己的力量并通知了医院骑士团的其他大佬，遍布欧洲的势力全部动员起来帮刘明搜寻人才。
在这种强大的造势下，刘明的呼声很快响彻了整个欧洲。阿拉伯人总人口有一亿多人，此时在欧洲留学工作的有几十万之多，而其中从事航空工业及其周边产业的不下万人。这些人分布在各个大公司和大学院所中，在真主名义的号召下，在刘明的呼吁下，在阿拉伯民族产业的大义下，以及在丰厚报酬的诱惑下，他们纷纷投入到了刘明的旗下。
刘明在宣传的同时委托欧洲投资基金收购了德国道尼尔公司下属的埃得森飞机制造厂以及法国的纽兰小型飞机公司，并引入了大量的先进制造加工设备，准备在法国建立一家自己的航空工业企业，为伊拉克未来的发展储备技术和人才。
公元1984年月日，阿拉伯航空工业公司（aai）在法国航空城图鲁兹成立。图卢兹约有0万人口，是一座高技术产业很集中的城市，是法国航空工业的摇篮。遐迩闻名的“客中客车”大型客机的生产商“欧洲空中客车工业集团”总部即设在图卢兹，飞机的总装厂也在这里。飞机的配件则分别由法、德、英、西四国的几十家专业工厂制造，然后送到图卢兹来组成成整机。而在这一天，这座航空城里迎来了第二家航空工业企业。
来自整个欧洲各地的超过200名各航空工业门类的阿拉伯科学家和工程师以及工程技术人员云集一堂，参加了aai的开业庆典。aai的第一项工作就是为空中客车公司转包生产空中客车客机的零部件，包括括空客a300、a310飞机的电子舱门、a320系列飞机的机翼固定后缘以及a320的垂尾及平尾。刘明邀请哈姆迪穆罕默德担任aai公司的总裁，全权统筹公司的发展事宜。
刘明同时通知远在中国的运十飞机设计组的伊拉克航空业专家，抓紧时间研究摸透运十飞机的技术资料，并最好将一架整机运往法国，这样借助aai通过给空客加工生产零部件所锻炼出的工业加工能力，使用法国或美国的客机发动机，在运十基础上进行改进，设计生产一种安全而成熟的大型客机。
当然，这些工作不是一天之内就可以完成的，但刘明相信，运十客机可以通过这种方式生存下来，并在阿拉伯世界中拥有广泛的市场。当它摇身一变就成了阿拉伯人自己的客机后，只要性能和安全性能得到保证，就是冲着“阿拉伯人自己的客机”这个名头和他库塞阿卜杜拉的面子，阿拉伯国家也得各自买上几架，加上伊拉克自己国内的需要，新运十客机的出售数量不会少于五十架。
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