这是他们心中的运十――性能先进、运营经济、安全可靠的运十，尽管它已经换了一个名字，叫做伊10安卡，但它身上仍然带着浓厚的运十烙印，或者说它本身就是升级以后的运十。刘明和陪同他一起前来的官员以及在场的所有人，观看了伊10安卡客机在空中的飞行表演，历时20分钟。
刘明再度见到了自己的熟人，马凤山、程云时等一批大型客机的技术人才。看着这些神态激动的科学家们，刘明微笑着走了过去，说：“马先生，程先生，我们又见面了！”
马凤山和程云时看到他都大吃了一惊，这不是库赛阿卜杜拉将军吗？他怎么亲自到上飞来了？刘明冲他们眨眨眼，示意不要泄露自己的身份，但看到两个人的样子，刘明知道很快自己的身份就会流传出去了。
“库――这个――这位将军，里面请，我带您参观一下我们的生产车间。”马凤山知道刘明不愿在大庭广众下泄露身份，他反应很快，立刻改了口，当先领着刘明向机库走去。一进机库，刘明就看到了正在进行地面静力试验的运十飞机，由于改用了从美国进口的现代化高强度合金铝材和一些新材料，这使得原本进行过测试的运十飞机再度进行试验。
“这就是我们研制的铁鸟系统，它可以用来对运十飞机进行全方位的试验测试。”马凤山边走边介绍道，巨大的厂房中有一系列的试验设施。
刘明知道，所谓的铁鸟系统是指新机研制必须建立一个系统试验环境，全面验证检查飞控系统各项性能指标、控制功能，这个试验环境就叫“铁鸟”试验台。这是一个重大的关键试验设施，它包括十个子系统，几千个控制单元，其规模之大，困难之多，令人望而生畏。
708设计组能够独立研制出这样的设备，不得不让人佩服。同样在法国的阿拉伯航空工业公司也建立了自己的铁鸟系统，比中国的这套更完备，性能更先进，而自动化程度也更高。原本他们可以使用法国空客公司的试验台，但刘明知道空客不可能喜欢给自己树立起一个敌人，所以他耗资巨大建设了独立的试验系统，尤其是运用了大量的计算机和自动化技术，使得阿拉伯航空的这套系统成为了世界上最现代化的系统之一。
伊拉克资金的注入使得运十飞机需要的设备都陆续安装完毕，多达1500台各类金属切削机床和成批成套设备都投入了使用，整个厂区也是一片繁忙。而运十飞机现在已经生产了5架，除了03架用于地面试验外，01架已经到达了机体的使用寿命，成为了展览品，而02架正在进行导航和控制设备的试飞。刘明站在05号飞机前有点纳闷，04架去哪儿了？
“04架在机场后面的跑道上，一会儿我带您过去看看！”程云时冲刘明神秘的一笑。
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