那么有没有一种格斗能力强，价格低廉的战机填补歼8ii身后的任务，用来在地面指挥下，和敌人的前线战斗机近距离争夺制空权？当然有，歼7ii战斗机的任务就是这个，甚至为了进一步强化这个任务，空军还花钱研制了和歼7ii功能重复的歼7，由此可见空军对于格斗战斗机的迫切需求。但现在，一种完美的超级格斗战机出现了――那就是f7f战斗机。
库塞阿卜杜拉将军很够意思，慷慨的用整机换零件的方式换给了中国一架战斗机和三台wp83发动机。但中国工程师发现，这架他们梦寐以求的飞机并不是f7f，也不是最新型的f7gii“豹”式战斗机，而是早期的f7g。
它与“豹”式战斗机最大的区别在于后者装备由vi公司专门为其开发的与f7f完全相同的2100机载火控系统，其核心的vlr2100机载雷达性能非常好。而早期的f7g则是安装了法国的“西诺拉”mini雷达，这是一种和英国的“空中巡逻兵”类似的小型机载雷达，但性能和分辨率与vlr2100有差距。
不过就是这么一架早期型号，也让中国方面吃尽苦头。库塞阿卜杜拉并不过分，他没有将最新的型号提供给中方，但这架f7g也是很不错的。它使用的发动机和中国方面的涡喷7发动机并不一样，而是由巴士拉发动机制造厂在涡喷7基础上使用西方技术，尤其是wp83的技术制造出来的。
它主要是对发动机的压气机进行了大幅度改进，低压转子加了轴间轴承，振动小，压气机转子盘和叶片大量使用了钛合金，既减轻了重量又提高了叶片的工作强度。此外，还增加了较为先进的发动机电气控制装置，提高了发动机的控制性能，它的推力、可靠性和启动时间都要好于中国同类产品，而寿命则是中国产品的三倍。
鉴于发动机行业实力的薄弱，尽管中国的逆向仿制能力堪称世界一流，但仿制伊拉克的这种飞机比仿制罗马尼亚的米格21mf要要困难的多。广大成飞职工日以继夜的奉献工作，在领导的关心支持下，在党员干部的带头努力下，仅用了13个月的时间，由屠纪达担任总师设计的歼7型飞机就诞生了（歼7iic就是歼7）。
这就是现在的歼7m型战斗机，它基本保留了伊拉克f7g的火控系统设计，但是平面显示器由vi公司出产的换成了英国马可尼公司产品。这是因为当时中英已经签署了引进技术的合同，而vi是一家法国公司，法国那届政府与中国的关系并不友好。雷达也没有使用“西诺拉”mini而是换成了gec马可尼公司的“空中巡逻兵”雷达。
这样看来，歼7m的性能基本和f7g类似，不过在发动机上歼7m又吃了亏，成飞发动机厂仿不出和f7g一样的发动机来，仿出来的产品虽然推力和重量都达到了要求，但是寿命却仅仅为人家的一半。这让屠纪达等人懊恼不已，但随之而来的另一个消息比这个更糟糕，wp83仿制的产品寿命仅有人家的三分之一，但推力和推比指标仍然不达标。
屠纪达此时并不知道林大观和程云时在背后推动的出口“斯贝”技术的计划，而林程二人也不知道他们出口“斯贝”技术的一亿美元已经被刘明算在了和张续平将军的协议中的一部分。而且就算屠纪达知道了，他也不认为斯贝也就是ws9发动机技术的出口和他的歼7有什么关系，反正歼7不会用斯贝……
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