与国际空间站相比，月球空间站是运行在月球轨道，而非地球轨道。同时,月球空间站也将使用更先进的技术,比如使用电推进技术,并可在月球附近轨道之间转移等,可谓是国际空间站的升级版。
这个‘深空之门’计划,甚至都给出了时间表，按照规划这太空探索之旅前期分为两部分：‘深空之门’和‘深空飞船’。
一方面，双方将在2026年左右研发并建造‘深空之门’空间站,另一方是到2030年左右建成‘深空飞船’，并在月球轨道进行为期一年的火星模拟飞行。
也就是说，月球轨道空间站作为一个中转和补给站建造完成,并将主要用来测试和完善用于深空探索的航天器——深空飞船。
可惜这个计划，在风云激荡的国际形势中,每两年这一‘深空之门’就停下了,根本就进行不下去。毕竟一方步步紧逼，一方要守护自己的战略底线，才几年时间就差不多撕破脸，自然而然‘深空之门’的合作也就暂停了,被束之高阁,依旧还停留在ppt上面。
结果这倒好了，‘深空之门’束之高阁，停留在ppt上面，华夏已经在建设‘双环太空站’、‘月球基地’计划,现在还弄出月球轨道空间站。
当然与‘深空之门’不一样，月球轨道空间站不是作为一个中转站、补给站,而是一个枢纽，供航天员长期在空间站中探索深空只是一方面，更重要的这是一个地月的枢纽，以‘双环太空站’和月球轨道空间站作为两个起始点，实现信息的交流。
可想而知，‘月球基地’计划并非说说而已，而是确实要大展手脚，不然的话根本不需要月球空间站作为枢纽站。
就在大鹏空天飞机搭载着两个空间舱正式起飞的时候，全世界所有的著名航天专家、航天企业的专业人士以及航天领域的管理人间，都将目光投向了sa，投向了月球。
nasa，卫星控制中心。
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