水深90米，保险箱所处舱室又在船体内部，原本就不怎么适合海洋生物生存。
箱子双开门式样，一边一个铜质把手，擦一擦还能看到点光泽，黄铜的。对着人的右侧门上有个密码盘，生锈了，不过锈蚀不是很严重。
侧面还有一大块黄铜铭牌，甲板工作人员上去用布擦了擦，商标被铜锈与顽固污渍遮住，但一处“1901”的阿拉伯数字倒是能分辨。
这是个世纪初出产的大家伙，同这会的绝大多数保险箱其实没什么技术上的差别——19世纪末20世纪初，欧洲人用瑞士钟表工艺，开发出转盘式密码锁，保险箱技术出现了突破性的发展，保密性、安全性相较之前的产品大幅度提高。
锁具的发展与保险箱相辅相成，直到如今，转盘式密码锁仍大量运用在保险箱行业。
这下好，麻烦来了！别看眼前这是个世纪初的保险箱，想打开可没那么容易！
“皇家共和国号”1903年首航，白星公司给它配备了个新款货色，要是更早十年的型号，对付起来就要简单得多。
一帮人人都看了看，一同前来，目前处于短时休假状态的帕维尔也瞅了瞅这大家伙，对张楠道“只用密码不用钥匙，世纪初的保险箱很多这样的设计，总认为新技术根本不可能破解。”
得用暴力开箱，技术开锁靠不上——海水里泡了86年，里边的机构早就生锈了。
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