六架苏-24重新编组，大摇大摆调整航向返航，留下一地的废墟与熊熊大火。此时在坎帕拉上空，那架改进型图-1423也已调整航向，飞向东边。
图-1423这趟任务难得的挂上了几个罕见、巨大的战略轰炸机用副油箱，结果就是巡航时间高达185小时，今天整个白天他都会在战区上空巡航。
一是气起到指挥调动作用，第二能让指挥中心内的人判定一下轰炸效果。
远在博茨瓦纳的指挥部内的张楠等人，与指挥部所有人员一道清楚看到了对恩德培机场的轰炸效果，晚些时候的反跑道作战就没必要再看，那两架苏-24本就有轰炸效果记录相机。
等它们回到朱巴航空基地，那些相片就会立刻洗出来，到时候传真过来就能看到。
谷 中午十一点，两架反跑道作战的苏-24，从3500米高度由北往南接近恩德培机场，航线与主跑道重合，分毫不差，远距离接近时和要降落的飞机航线一致。
不急不缓，没有防空火力能威胁到它们就能这么干!
根据设定与配重原则，僚机将16枚betab-500火箭助推反跑道炸弹一字型顺序投下，每两枚之间的间隔都是近乎两百米，硝烟与连续响起的沉闷爆炸声中，这条跑道彻底报废！
不是简单“掐头去尾砍中间”的损毁方式，那样这跑道修一修将来也能用。
如今这么个搞法，想将这条跑道彻底修复，没几个月时间那是想都别想:得把表层都去掉差不多一半，16个大坑再全挖开扩大一截慢慢填
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