这趟在中途岛加油之后，飞机将继续往东前往旧金山。
地球有点大，湾流4又腿短，这样已经是最方便的航程选择，幸好太平洋中间还有个中途岛。
中途岛原本就是航班的中途停靠点，但二次大战后中途岛的商业航空站的地位下降，1950年取消了定期航班。
现在那座小岛还归美国国防部管辖，岛上都有潜艇和空军基地，还设有野生动物保护区。
岛上所有食品和制成品全部依赖岛外运输，整个小岛群机场倒是有三个，两处完全军用，本岛那个对民航班机和有关系的私人飞机开放。
能中间停留中途岛，这还得感谢美国人的航空安全标准为了保障双发动机在飞行时的安全，尤其是执行跨洲越洋的长程飞行时的安全，美国联邦航空总署和国际民航组织制定了双发动机延程操作标准，以确保仅有2具发动机的民航机在1具发动机失效的情况下，仍有足够的时间转降备用机场。
而中途岛对长程的跨太平洋商业飞行来说，就是一个非常重要的备降机场。
现在飞跃太平洋的私人飞机很少，但也不是没有，只不过一般会中间停留夏威夷或者关岛，去威克岛的都不多。
而中途岛位置对湾流4而言正好，加油补给一次就能飞到美国西海岸，不然要停留两次——夏威夷距离菲律宾的距离已经超出了湾流4的最大航程。
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