绝对是件好消息，伊尔-14是什么飞机？
老飞机呗，不止机型老，机龄也老，苏联设计制造的多用途活塞式短程运输机，一种巡航速度就20公里/小时的双发中短程客机，载客量也就2人。
资格老到1950年首次试飞，1954年投入批量生产，华夏从1955年起购买了49架，一直用到1986年后才开始逐步退役，最后一架干脆是去年才退役。
那么老的飞机，张楠可不大敢坐。
运七就不一样了，飞机新、质量好，对机场条件要求还不高，甚至可以在草地跑道、土跑道上起降。而且记忆中运七都没有因为设计制造质量、技术服务和产品支援等问题发生等级事故，这在当今的飞机机种中都是少有的。
好飞机那也得有好飞行员才行，不然给你配两个二把刀，航天飞机它都得摔！
爱华同志打招呼安排了经验最丰富的机组，联航出品，质量保证——其他不说，他亲弟弟可也在飞机上，哪敢出半点纰漏！
飞机是小了点，几个大块头得横着坐，一人占两座，感觉很平稳，华夏运七，杠杠滴！
姜爱华这趟就带了那个几年前张楠见过的小弟严国豪一道出来，这会他在飞机上还有点可惜，说这次因为时间太紧，那种运七首长机搞不来，还有新式的英国产bae146喷气式客机航班没地方了，也排不出包机，不然会比小飞机舒服些。
“从英国航宇公司进口的那批？”
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