当然，其中绝大多数的体量比不上美国的“自-由轮”，连几百吨的小家伙都不少。
至于第一批次战标船的生产，其实在1941年12月7日偷袭珍珠港前的几个月就已经开始，所以这个批次的船只建造质量还可以。说道的这种 1a型货船船长128米，满载排水量大约6800吨，是该批次的标准船里除油船外吨位最大的货船。
因为使用功率并不大的蒸汽机，航速才12节，主要用来同小鬼子本土与华夏占领区和南方占领区之间的运输，一共造了9艘。
这是个不离十的判断，那按照一般散货船的自重、装载系数判断，沉船里的货物重量应该会在4500吨左右——小鬼子应该会满载，对它们而言每一船次南方航线航次都是重要而且宝贵的，不会让货船装个一半货。
满载同装个一半货跑一趟要冒同样的风险，换谁都会装满了再出发。
这一测算，张楠笑着同伙计们道：“希望里头至少是纯锡这个级别的货物，要是装个几千吨橡胶，那可就没花头。”
所有人表示一致赞同！
二战中天然橡胶可是货真价实的极重要战略物资，但那玩意保质期一般也就几个月到两三年，更别说在海水泡着——就算存在铁桶里，这快50年过去，再好的橡胶也成渣渣。
其实新鲜的天然橡胶也就每吨一千美元多些，可没东南亚产的那些个常见有色金属值钱。
留在“大鲨鱼号”上吃晚餐，张楠喜欢同伙计们在一起，顺便通过通话器问问派出去的那艘打捞艇情况如何——到目前为止，自己的游艇和那艘打捞艇打捞起来的明代汤勺，加起来都能有个三四万只！
大船上的伙食不错，虽然没有自个游艇上的精细，但胜在量大有气势！
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