除了第二'大米舱'通往下层的通道顺畅之外，其它几舱全给乱七八糟的东西堵死了…
上层已经没什么打捞价值，我的建议是第一、三、四舱从舱壁两侧切开入口，直接进入各下层货舱。
好消息是这种战标杂货船没有使用双层船壳，切割难度不会很大。
坏消息是这类单船壳船的下货舱结构相对复杂，到打捞的后半阶段估计就要用上大量的水下爆破。
手头的引爆装置和材料是够，但炸-药不足，需要老板您在印尼的关系户弄一批，数量至少一吨，普通水下能用的矿用炸-药就可以……”
对此张楠表示没有问题：林江河的家族本就开矿山，有的是矿用炸-药。
要个几十吨可能有困难，一两吨小意思。
“…二舱下层通道的开口位置比较好，如果用柔性打捞吊兜，我们可以直接从下层货舱就往上提取那些锡锭…”
其他两名资深潜水员也是一样的想法，如果一切正常，台风也不常来捣乱，估计两三个月时间就能将沉船内部的物资基本搬空。
到底能搬多少得靠运气，打捞不是拆房子回收钢筋，整不完的。
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