将人弄上担架，用捆扎带固定，这救援人员边检查边大声对张楠道：“老板，已经通知附近几家医院，我们直飞东梅多附近的医学院附属医院，那里有直升机停机坪，他们已经做好急救准备，玩命很快回来。”
说完，一伙人抬上两个担架、举着点滴瓶跑到跑道上就把伤员送进那架专业救护直升机。
救护人员所说的那家附属医院换在华夏的话大概能算三级乙等医院的规模，规模虽然不能算很大大，但设施非常先进，加上隔壁还连着一家退役军人康复中心，直线距离机场也就十公里，正是进行这类创伤紧急救援非常好的选择。
距离机场最近的医院在南边5公里之外的阿米蒂维尔，那里也有草坪可以紧急起降直升机，但那家医院规模不大，就算设施不错，也就个华夏“乡镇卫生院”的规模，有可能处理不了这样重伤濒死的极危重伤员。
10公里距离，直升机眨眼就能到。
轻伤的先包扎了事，受伤不轻不重的那些人在简单处理伤口也之后，就被塞进几架普通直升机送往附近几家能够起降直升机的医院。
至于没受伤的乘客经过最初步的检查后，进入新开过来的机场内交通巴士里待着，过会可能先送他们去机场餐厅或者休息室等一会——飞机内和登机前的机场里都有空调，这些乘客这会可没穿厚重的保暖外套，而这会外边的气温在0度左右，在机场上吃冷风的感觉可不舒服！
至于等到外界的救援人员赶到之后如何安排这些幸存者，那就不关机场同“联合力量”的事了，这次张楠这个资本家都是损失方，因为二号跑道有一段都需要经过整修——被飞机皮损的起落架刮伤，至于被撞飞的那一节围墙和外围的铁丝网都不算个事。
伤员不断地被从残骸里送下来，而这时距离飞机坠机还不到10分钟功夫，外界的警车、救护车都还没来得及赶到。
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