那这样的深度，船体残骸部位切割差上个几米，那都会浪费大量的时间和金钱！
预计没错，“约翰-巴里”好事躺在距离海面8500英尺的海床上，也就是水下近2600米的地方，别说哈斯蒂打捞作业，下潜一次都得花上不少时间。
感谢当初那段因为自由轮的大量建造导致水手数量不足、大量招聘年轻人培训上岗的历史，那名逃过潜艇袭击的老船员当上水手时才17岁，“约翰-巴里”号沉没时，他已经在海上跑了两年多。
这人今年都不到70岁，消防员退休，身体非常健朗，就是经济条件一般，不然也吃不消随船出海。
要是年龄再大个十几、二十岁的，就算身体情况允许，也可能没了在再趟海赚笔大钱的想法。
这人没分成，但这趟行动不管有没有找到沉船都会有笔不错的报酬，如果找到沉船，报酬还会加倍，都顶的上退休前干好几年消防员的薪水。
能做的是准备都做了，必须的，一艘排水量5500吨、全世界最先进的大型勘探打捞船从美国东海岸前往阿拉伯海，不说打捞，跑一趟都得花不少钱。
尽量避免出现因为先期工作没做好而导致花了大力气空跑的损失，目前看先期工作做得很不错，至少没忙船找到了。
张楠不缺那2000吨白银，但打捞公司需要，还不怕卖不掉。这两年估计白银价格算不上坚-挺，但也不低迷，有线索那就不能放过。
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