前年安-225一号机完工出厂，年底在基辅进行第一次试飞，去年年5月份完成了首次“暴风雪”号的背负飞行。
不过从去年开始，苏联的经济已经恶化到没办法继续支持昂贵的太空探索计划，“暴风雪”号航天飞机在实际发射成功一次之后就被迫中止。
航天飞机计划停了，现在专门为了太空计划而设计建造的安-225也就失去了存在的意义，第二架安-225这会都只有部分完工，已经被封存，真正完成制造工作并能飞行的安-225运输机仅有那唯一的一架。
知道20多年后张楠重生前，它还是独一无二的！
不过现在嘛，那棵独苗等不了几年，就会被丢在乌克兰安东诺夫厂的厂房里当配件供应体，不断被拆卸零件供安124机队使用，至到新世纪之后才被修复再次投入使用。
能买来安124，那也就能搞定那架唯一的安-225，这两种飞机连不少机件都是通用的，维护上都还是一个体系。
乌克兰很快就会穷疯，那个超级大怪兽对乌克兰而言就是个鸡肋，这几年想卖掉都没人要——这么个大家伙，买去了怎么用?
超大型货物运输，一般用安-124就能搞定，如果是一定要安-225出马的货物不仅极少，有都估计海运了，赶时间的情况总是少数。
要知道，这两种飞机的货仓长宽是一样的，就是安-225的货仓长度比安-124长了7米而已。
改装成客机?
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