万特航运公司在战争初期就停掉了欧洲航线的客轮服务。听说德国不愿意得罪中立国美国，郑宝安打起了擦边球，和旧金山的华人合作，在美国注册了万特航运公司，略微改变了航线，并以美国船运公司的名誉，把装满货物的商船从香港先在旧金山停靠两天，再开往利物浦。船队在战争期间的获利丰厚，利润从战争初期的30不断往上攀升，短短两年时间已达到了惊人的130。
直到去年春天，忍无可忍的德军才对美国商船痛下狠手，接二连三的击沉了5艘美国商船。
那时候欧战已持续了近3年，还看不到要结束的迹象。一个多月后，美国终于对德宣战，派出远征军加入了协约国的阵营。美国的商船又得到海军的保护，胆大一点的航运公司冒着风险，持续运营。
战争期间英国的劳工其实是严重短缺的，英国海员工会的领导却不晓得变通，尽干损人又不利己的事儿，仍然死板的执行议会在10年前颁出的法案要求每5个中国船员必须有一个会讲流利的英语。
这分明就是裸的欺负华人船员，因为印度船员却不用遵守这项议会法案。
万特船泊公司雇有一批香港船员，他们安静又听话，还服从安排，拿的钱比英国船员少、干的活却比他们多。英国女人们目光如炬，她们发现这些节俭而顾家的东方男人，简直就是理想的婚姻伴侣。英国男人在战争中又伤亡惨重，香港船员就成了抢手货。
一个香港船员一个星期的工资不到3英镑，而英国船员的工资几乎是他们的两倍。既便如此，也难不倒香港船员在他们的能力范围内认真经营小日子的本领，英国船员就嫉妒比他们挣的少却过的好、还抢了他们女人的香港船员。
7月初的一天，几个英国船员看到一个香港船员的英国太太来接他，故意上前找茬儿，双方在利物浦码头上打了起来，继而引发了一场蓄谋已久的爆乱，导致多个香港船员受伤。
是沃克勋爵出面，嘱托一个议员朋友摆平了利物浦码头上的爆乱。他把事情完善的处理和解决了。
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