当然，这也只是暂时的，因为喷气动力办公室，在吸收霍尼韦尔公司五百千瓦和七百千瓦两型号涡轮螺旋桨发动机的技术后，已经开始着手研制自己的六百千瓦燃气涡轮装置。
一旦成功，不但冷\热电联装置的性能会有质的飞越，腾飞厂今后在有人驾驶飞机方面也会得到极有力的动力保障，就算是无人机也完全可以基于该型发动机生产出性能更加先进的高空长航时无人机。
正因为如此，这个被确定为d—40的燃气涡轮动力装置，被庄建业早早的确定为腾飞厂的核心研制任务，在资金、人员和物资上给予优先保障。
如今整个项目进展的还比较顺利，第一台原型机已经进行了初步的一小时试车，性能还不错，准备稍加维护，开始十到三十小时正式试车。
“咱们到了！”
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