再加上医疗产品的出口遭遇重创，以及其他加工制造类的业务疲软，最终整个1997年年度损失超过80亿人民币，达到了842亿人民币。
这还是庄建业先知先觉，避开东南亚一摊子浑水遭遇的损失，不然，光深度参与泰国皇家航空工业集团的后续发展，就有可能把腾飞集团的底裤赔光。
好在1996年中旬的时候，腾飞集团将泰国皇家航空工业集团的剩余股份转给了日本本田，令这个怀揣着造飞机梦想的日本车器终于有机会接触汽车顶上的一片天空。
兴奋之情溢于言表，不但支付了腾飞集团32亿美元的收购费用，之后半年内再次斥资66亿美元将泰国皇家航空工业集团55纳入麾下。
就在本田雄心勃勃的准备依托泰国航空制造企业，实现汽车上天的终极幻想时，金融巨鳄的血本大口直接就把泰国的脊梁骨给咬断，紧接着席卷东南亚。
本田半年前将近100亿美元的泰国皇家航空工业集团市值瞬间蒸发85，剩下不到15亿美元。
随后泰国皇家航空工业集团宣布破产重组，本田最后的希望瞬间破灭，汽车上天的终极梦想，依旧还是那个遥不可及的终极。
得亏本田的32亿美元的股权转让费? 以及近些年庄建业有意无意的现金储备，这才让腾飞集团在面对巨亏时，得意抵住风险同时? 还能主动出击，把近在咫尺的大宇集团航空制造产业连根拔掉。
所以说企业的命运与国运息息相关? 亚洲金融危机虽然影响极大? 但对大宇集团却没造成多大损失，本以为自己能在这场危机中独善其身? 进而抓住机遇实现超越欧美工业巨头的逆袭。
却是忘了整个韩国因为这场危机民众都要当掉金银首饰为国家续命的程度。
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